این در وسایل نقلیه سنگین رایج است که از چندین قطعه نی با طول‌های مختلف و عرض یکنواخت، معمولاً بیش از ۵ قطعه، تشکیل شده است. طول نی از پایین به بالا به طور متوالی بلندتر است و نی پایینی کوتاه‌ترین است، بنابراین یک مثلث معکوس تشکیل می‌دهد که از اصل نیروی مثلث به طور کامل استفاده می‌کند. علاوه بر این، تعداد نی‌ها ارتباط نزدیکی با ظرفیت تحمل بار دارد. هرچه تعداد نی‌ها بیشتر باشد، ضخامت بیشتر، استحکام نی بیشتر و نیروی تحمل افزایش می‌یابد. البته وزن خود آن را نمی‌توان دست کم گرفت.
اگرچه تعداد فنرهای تعلیق معمولی زیاد است، اما ساختار ساده‌ای دارد و هزینه نگهداری آن کم است، زیرا به ندرت می‌توان تعداد زیادی فنر معمولی را در حال استفاده مشاهده کرد، اغلب فقط باید نی آسیب دیده را جداگانه تعویض کرد. با این حال، وقتیعادیچشمه هااگر برای مدت طولانی استفاده شوند، به دلیل اصطکاک متقابل، صدای غیرطبیعی ایجاد می‌شود و استحکام ضعیف شده، تعادل ظاهری خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
فنر سهموی از نی‌هایی با انتهای نازک، ضخامت در وسط، عرض و طول مساوی تشکیل شده است. بنابراین، سطح مقطع ورق فولادیسهموی بهارتغییرات بیشتر، فرآیند نورد پیچیده‌تر است و قیمت آن گران‌تر از ورق فولادی معمولی خواهد بود.عادی بهار
مقایسه شده بابهار معمولی، ظرفیت باربریبهار معمولی تا حدی تضعیف می‌شود، اما در عین حال، وزن مرده نیز کاهش می‌یابد. طبق داده‌های مربوطه، در صورت ظرفیت باربری یکسان، وزنبهار معمولی می‌تواند حدود 30٪ -40٪ کمتر از مقدار کاهش یابدبهار معمولی.
علاوه بر کاهش وزن وسیله نقلیه، صدای تولید شده توسط اصطکاک ...فنر سهمویهمچنین کوچکتر شده است و راحتی رانندگی با خودرو نیز تا حدودی بهبود یافته است. در محیط حمل و نقل استاندارد، فنر سهموی به رایج‌ترین ساختار سیستم تعلیق تبدیل شده است.
با این حال، هزینه نگهداری فنر کوچک نسبتاً زیاد است. هنگامی که فنر شکسته شود، فنرهای دیگر اغلب به دلیل نیروی ناهموار مستعد آسیب هستند، بنابراین تعویض معمولاً شامل یک مجموعه کامل از قطعات است.
3. اصلی و برگ کمکی بهار:
این شامل فنر اصلی و کمکی است و فقطبهار اصلیدر ساعات تحمل خودرو نقش دارد. با افزایش بار، فنر کمکی و فنر اصلی با هم نقش ایفا می‌کنند و ویژگی‌های الاستیک آنها تغییرات غیرخطی نشان می‌دهد.
نکات قابل توجه در استفاده ازبرگ سیستم تعلیق فنری:
۱. برخی از مالکان معتقدند کهبرگ بهارسیستم تعلیق از مجموعه‌ای از صفحات فولادی تشکیل شده است، نباید خیلی شکننده باشد، بنابراین در استفاده به حفاظت از سیستم تعلیق توجه نخواهد شد، این درک در واقع اشتباه است،برگ سیستم تعلیق فنری همچنین باید در تعمیر و نگهداری روزانه عملکرد خوبی داشته باشد.Dعادات رانندگی خوب را در خود پرورش دهید، بار سنگین را در وسیله نقلیه از طریق جاده ناهموار یا کمربند سرعت عبور دهید، سرعت را کم کنید، در عین حال سعی کنید از پیچ‌های تند اجتناب کنید، در غیر این صورت به راحتی وزن یک طرف افزایش می‌یابد، نه تنها به نی آسیب می‌رساند، بلکه حتی به حلقه فولادی و سایر قطعات نیز آسیب می‌رساند و بر پایداری وسیله نقلیه تأثیر می‌گذارد.
۲.برگ بهاردر فرآیند استفاده، ضریب سایش سیستم تعلیق بسیار زیاد است، به خصوص در شرایط بد جاده، احتمال شکستگی نی بیشتر است. هنگام تعویض نی، به خصوصبهار معمولی حتی اگر نی قدیمی دیگر آسیب ندیده باشد، باید آن را به حالت تعلیق درآورد، بلکه باید موقعیت آن را نیز تنظیم کرد. در غیر این صورت، استحکام سفت و سخت نی تازه تعویض شده با نی قدیمی سازگار نیست. پس از نصب، بین این دو فاصله‌ای ایجاد می‌شود که سایش نی جدید را تشدید می‌کند و نیروی قطعه واحد بیش از حد بزرگ است.
۳. انتخاب تعدادبرگ فنرها به بار وسیله نقلیه بستگی دارند. وقتی وسیله نقلیه اغلب در حالت سنگین یا سنگین قرار دارد، باید در نظر گرفته شود که وسیله نقلیه اصلی را بهبود بخشدبرگ بهار، به طوری که برای افزایش عملکرد نیرویبرگ بهار و بهبود عمر مفید.
امیدوارم شما مالکان بتوانید از آن استفاده کنیدبهار برگسیستم تعلیق طبق استاندارد، بازرسی منظم، تعمیر و نگهداری، پس از همه، وسیله نقلیه "سه امتیاز برای تعمیر هفت امتیاز برای پشتیبانی"، وسیله نقلیه را بالا ببرید تا مزایای بلندمدت بیشتری به دست آورید.
همین الان برید خرید:
CarHome بهترین خانه محصول شما برای کمک به شما در ایجاد یک سفر خرید فراموش نشدنی است.
زمان ارسال: آوریل-02-2024
