به CARHOME خوش آمدید
فنر نوع اتصال دهنده هوا برای بازار UR و آمریکا
جزئیات محصول
این مورد برای پیکاپ سیستم تعلیق هوا مناسب است
1. شماره نصب شده 2913 100 T25 است، مشخصات 100 * 38، مواد اولیه 51CrV4 است.
2. کل کالا دو عدد دارد، اولین عدد با چشم،
طول از مرکز چشم تا سوراخ مرکزی 625 میلی متر است.
قطعه دوم از نوع Z، طول از پوشش تا انتها 1165 میلی متر است
3. نقاشی از نقاشی الکتروفورتیک استفاده می کند، رنگ خاکستری تیره است
4. استفاده از آن با کیت هوا با هم تعلیق هوا است
5. ما همچنین می توانیم اساس طراحی نقشه های مشتری را تولید کنیم
سیستم تعلیق بادی تریلر و نیمه تریلر به دلیل مزیت های منحصر به فرد خود روز به روز در وسایل نقلیه سنگین تراکتور استفاده می شود.
بازوی عقب به عنوان عنصر هدایت کننده در سیستم تعلیق بادی نقش باربر و هدایت کننده را ایفا می کند.
معمولاً در سیستم تعلیق بادی تریلر و نیمه تریلر از یک اتصال دهنده هوای دو تکه استفاده می شود که از یک بازوی راهنما بلند 1 و یک بازوی راهنمای کوتاه 2 بر روی هم قرار گرفته و ثابت شده است.
در عین حال یک بازوی دنباله دار تک لنگه با فنر تک لنگه نیز وجود دارد.
دستگاه تعلیق هوا بین قاب و محور اعمال می شود.این شامل یک براکت بازوی راهنما، یک مجموعه پیچ، یک بازوی راهنمای فنری و یک فنر هوا است.
براکت بازوی راهنما به قاب متصل می شود و بازوی راهنمای فنر از طریق مجموعه پیچ به محور ثابت می شود در بالا، بازوی راهنمای فنر یک ساختار تک تکه است.
یک سر بازوی راهنمای فنر با تکیه گاه بازوی راهنما، سر دیگر بازوی راهنمای فنر توسط دو پیچ به فنر هوا متصل می شود و انتهای فنر هوای دور از بازوی راهنما با فنر وصل می شود. ماشین.
قاب متصل است، یک تیر اتصال بین دو پیچ و یک ضربه گیر بین مجموعه پیچ و تکیه گاه بازوی راهنما قرار گرفته است.
یک نیمه تریلر با سیستم تعلیق بادی بازوی راهنمای تک تکه می تواند وزن خود را کاهش دهد و هزینه ها را کاهش دهد.
برنامه های کاربردی
بهار برگ چیست؟
فنرهای برگ شکل ساده ای از فنر تعلیق هستند که معمولاً در وسایل نقلیه به ویژه در گذشته استفاده می شد.
این شامل یک یا چند میله فلزی منحنی باریک یا "برگ" است که روی هم چیده شده و در انتها به یک چارچوب و محور ثابت شده اند.
هنگامی که وسیله نقلیه با دست اندازها یا سطوح ناهموار جاده مواجه می شود، فنرهای برگی نیروهای ضربه را جذب می کنند و پشتیبانی می کنند و در نتیجه راحتی سواری و هندلینگ خودرو را بهبود می بخشند.
چشمه های برگ برای قرن ها مورد استفاده قرار می گرفته است که قدمت آن به کالسکه های اسبی و اتومبیل های اولیه باز می گردد.آنها برای ارائه یک سواری صاف و کنترل شده در زمین های ناهموار ضروری هستند.
با این حال، با پیشرفت تکنولوژی، فنرهای ورقه ای در وسایل نقلیه مدرن تا حد زیادی با سیستم های تعلیق پیچیده تر، مانند فنرهای کویل و سیستم تعلیق بادی جایگزین شده اند.با وجود این، فنرهای برگ به دلیل دوام و قابلیت تحمل بارهای سنگین هنوز در برخی از وسایل نقلیه سنگین از جمله کامیون، اتوبوس و خودروهای تجاری استفاده می شود.
ساخت فنر برگ معمولاً شامل چندین نوار فولادی با طول ها و ضخامت های مختلف است که طولانی ترین نوارها تیغه های اصلی را تشکیل می دهند و نوارهای کوتاه تر تیغه های کمکی نامیده می شوند.
تیغه ها به هم بسته می شوند و معمولاً در هر انتها یک چشمک برای اتصال به وسیله نقلیه دارند.هنگامی که وسیله نقلیه به دست انداز برخورد می کند، تیغه ها خم می شوند و صاف می شوند تا ضربه را جذب کنند، سپس به شکل اولیه خود باز می گردند تا پشتیبانی مداوم را فراهم کنند.
به طور خلاصه، فنرهای برگ نوعی فنر تعلیق هستند که در وسایل نقلیه برای پشتیبانی، بهبود راحتی سواری و جذب ضربه سطوح ناهموار جاده استفاده می‌شود.
اگرچه فنرهای برگ تا حد زیادی با سیستم های تعلیق پیشرفته تری جایگزین شده اند، اما به دلیل دوام و قابلیت حمل بار، هنوز نقشی حیاتی در طراحی برخی از خودروهای سنگین دارند.
ارجاع
انواع مختلفی از فنرهای برگ را ارائه دهید که شامل فنرهای چند برگ معمولی، فنرهای برگ سهمی، اتصال دهنده های هوا و میلگردهای فنری است.
از نظر انواع وسایل نقلیه شامل فنرهای لیف نیمه تریلر سنگین، فنرهای برگ کامیون، فنرهای برگ تریلر سبک، اتوبوس و فنرهای برگ کشاورزی می باشد.
تولید
بسته بندی
تجهیزات QC
مزیت - فایده - سود - منفعت
جنبه کیفیت
ضخامت کمتر از 20 میلی مترما از مواد SUP9 استفاده می کنیم
ضخامت 20-30 میلی مترما از مواد 50CRVA استفاده می کنیم
ضخامت بیش از 30 میلی مترما از مواد 51CRV4 استفاده می کنیم
ضخامت بیش از 50 میلی مترما 52CrMoV4 را به عنوان ماده اولیه انتخاب می کنیم
ما به شدت دمای فولاد را در حدود 800 درجه کنترل کردیم.
فنر را با توجه به ضخامت فنر بین 10 ثانیه در روغن خاموش کننده می چرخانیم.
هر فنر مونتاژی تحت فشار فشاری قرار می گیرد.
تست خستگی می تواند به بیش از 150000 سیکوس برسد
هر مورد از رنگ الکتروفورتیک استفاده می کند
تست اسپری نمک به 500 ساعت می رسد
جنبه فنی
1، استانداردهای فنی محصول: پیاده سازی IATF16949
2، پشتیبانی بیش از 10 مهندس فنر
3، مواد خام از 3 کارخانه فولاد برتر
4، محصولات نهایی تست شده توسط دستگاه تست سختی، دستگاه مرتب سازی ارتفاع قوس.و دستگاه تست خستگی
5، فرآیندهای بازرسی شده توسط میکروسکوپ متالوگرافی، اسپکتروفتومتر، کوره کربن، آنالایزر ترکیبی کربن و گوگرد؛و سختی سنج
6، استفاده از تجهیزات CNC اتوماتیک مانند کوره عملیات حرارتی و خطوط خاموش کننده، ماشین های مخروطی، ماشین برش خالی.و تولید دستیار ربات
7، ارائه پشتیبانی فنی، مانند مشاوره مهندسی، برای کمک به مشتریان خود در انتخاب نوع مناسب فنر برای کاربردهای خود
8، فنرهای بادوام، قابل اعتماد و سفارشی را برای رفع نیازهای خاص مشتریان خود بسازید.
جنبه خدماتی
1، تیم عالی با تجربه غنی
2- از دیدگاه مشتریان فکر کنید، با نیازهای هر دو طرف به طور سیستماتیک و حرفه ای برخورد کنید و به گونه ای ارتباط برقرار کنید که مشتریان بتوانند درک کنند.
3، ارائه راه حل های طراحی مناسب، نمونه سازی، و قابلیت های تولید سریع برای پاسخگویی به نیازهای فوری
4، خدمات مشتری برتر، پردازش سفارش کارآمد، و تحویل به موقع
