به کارهوم خوش آمدید

پیچ و مهره‌های مرکزی فولادی ضد زنگ قطعات کامیون

شرح مختصر:

بیش از ۲۰ سال تجربه
پیاده‌سازی IATF 16949-2016
پیاده سازی ISO 9001-2015

 

انواع پیچ‌های مرکزی: سر گرد، سر شش گوش…


  • استانداردهای کیفیت:اجرای GB/T 5909-2009
  • استانداردهای بین‌المللی:ایزو، ANSI، EN، JIS
  • تولید سالانه (تن):۲۰۰۰+
  • مواد اولیه:سه کارخانه برتر فولاد در چین
  • مزایا:پایداری ساختاری، سطح کلی صاف، جنس اصل، مشخصات کامل
  • جزئیات محصول

    برچسب‌های محصول

    جزئیات

    جزئیات
    انواع نوع A، B، C، D، E، F، G، H
    مواد 42CrMon، 35CrMon، 40Cr، 45#
    درجه ۱۲.۹؛ ۱۰.۹؛ ۸.۸؛ ۶.۸
    برند نیسیان، ایسوزو، اسکانیا، میتسوبیشی، تویوتا، رنو، BPW، من، بنز، مرسدس بنز
    اتمام رنگ کوره‌ای، اکسید سیاه، روکش روی، فسفاته، الکتروفورز، داکرومات
    رنگ‌ها مشکی، خاکستری، طلایی، قرمز، نقره‌ای
    بسته جعبه کارتنی
    پرداخت اعتبار اسنادی، TT
    زمان سرب ۱۵ تا ۲۵ روز کاری
    حداقل سفارش ۲۰۰ عدد

    کاربردها

    کاربرد

    پیچ و مهره‌های مرکزی نوعی بست هستند که دو جزء دارند - خود پیچ، که معمولاً از فولاد یا آلیاژ فلزی دیگری ساخته می‌شود، و مهره، که معمولاً از پلاستیک یا فلز ساخته می‌شود. پیچ در یک سر خود دارای یک سر رزوه‌دار است تا بتواند مهره را بپذیرد. مهره دارای یک رزوه داخلی است که به رزوه خارجی پیچ پیچ می‌شود. وقتی مهره کاملاً روی پیچ سفت می‌شود، یک اتصال ایمن بین دو قطعه ایجاد می‌کند. پیچ و مهره‌های مرکزی کاربردهای زیادی در صنایع مختلف دارند. در کاربردهای خودرو برای اتصال قطعاتی مانند ترمز یا سیستم‌های اگزوز؛ در هر کاربرد، پیچ و مهره‌های مرکزی اتصال محکمی بین دو قطعه ایجاد می‌کنند و در عین حال به آنها اجازه می‌دهند در صورت نیاز به طور مستقل حرکت کنند. در یک مجموعه فنر تخت، یکی از مهمترین قطعات، پیچ تخت است. در مرکز هر لنگه یک سوراخ وجود دارد. پیچ از طریق این سوراخ در هر یک از چهار، پنج یا تعداد بیشتری لنگه که یک فنر را تشکیل می‌دهند، سوراخ می‌شود. در واقع، پیچ تخت، لنگه‌ها را به هم نگه می‌دارد و آنها را در تماس با محور قرار می‌دهد. سر پیچ تخت به محور متصل می‌شود که به کامیون سیستم تعلیق عقب آن را در ترکیب با فنرهای تخت می‌دهد. علیرغم اهمیتش، پیچ مرکزی یکی از آسیب‌پذیرترین قسمت‌های فنر تخت نیز هست. اطمینان از اینکه پیچ مرکزی به دلیل خم شدن لنگه‌ها نمی‌شکند، به قطعه‌ی دیگری نیاز دارد تا لنگه‌ها را به صورت یک مجموعه فنر محکم به هم متصل نگه دارد. برای این منظور، پیچ‌های U شکل، فنرهای تخت را به هم متصل می‌کنند. در هر طرف پیچ مرکزی، پیچ‌های U شکل، لنگه‌ها را به یک فنر محکم متصل می‌کنند. پیچ مرکزی برای حفظ فنرهای تخت محکم در دو طرف محور عقب کامیون، به پیچ‌های U شکل متکی است و برعکس. در نتیجه، اگر پیچ‌های U شکل خیلی شل باشند، پیچ مرکزی در نهایت می‌تواند به دلیل فشار ناشی از لنگه‌های خم شده بشکند. برای اینکه پیچ‌های U شکل بتوانند کار خود را به درستی انجام دهند، باید گشتاور مناسبی برای بستن آنها در نظر گرفته شود. این امر فنر تخت را از حرکات دردسرسازی که می‌تواند به لنگه‌ها، محور و به خصوص پیچ مرکزی آسیب برساند، محافظت می‌کند. در کامیون‌هایی که پیچ‌های U شکل به اندازه کافی بسته نشده‌اند، آسیب معمولاً به ترتیب زیر رخ می‌دهد - ابتدا پیچ مرکزی می‌شکند، سپس به دلیل ترک‌هایی که در اثر حرکات خمشی هر برگ در برابر سطح برگ کناری خود ایجاد می‌شود، هر یک از تیغه‌های فنر سریع‌تر از هم جدا می‌شوند. باز کردن پیچ مرکزی فنر تخت می‌تواند دشوار یا آسان باشد، بسته به نوع گرفتن پین. اگرچه دانستن نحوه باز کردن پین مرکزی از فنر تخت می‌تواند مفید باشد، اما ممکن است بهتر باشد فنر تخت را به طور کامل تعویض کنید.

    بسته بندی و ارسال

    بسته بندی

    تجهیزات کنترل کیفیت

    کنترل کیفیت

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید