انواع | نوع A، B، C، D، E، F، G، H |
مواد | 42CrMon، 35CrMon، 40Cr، 45# |
مقطع تحصیلی | 12.9;10.9;8.8;6.8 |
نام تجاری | نیسیان، ایسوزو، اسکانیا، میتسوبیشی، تویوتا، رنو، BPW، من، بنز، مرسدس بنز |
به پایان رساندن | رنگ پخت، اکسید سیاه، روی اندود، فسفات، الکتروفورز، داکرومت |
رنگ ها | سیاه، خاکستری، طلایی، قرمز، بریده بریده |
بسته | جعبه کارتن |
پرداخت | TT، L/C |
زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید | 15 تا 25 روز کاری |
MOQ | 200 عدد |
پیچ ها و مهره های مرکزی نوعی اتصال دهنده هستند که دارای دو جزء هستند: خود پیچ که معمولاً از فولاد یا آلیاژ فلز دیگری ساخته شده است و مهره که معمولاً از پلاستیک یا فلز ساخته می شود.پیچ یک سر آن رزوه شده است تا بتواند مهره را بپذیرد.مهره دارای یک رزوه داخلی است که روی رزوه بیرونی پیچ پیچ می شود.هنگامی که مهره به طور کامل روی پیچ و مهره محکم می شود، یک چسبندگی مطمئن بین دو قطعه ایجاد می کند.پیچ و مهره مرکزی در صنایع مختلف کاربردهای زیادی دارد.در کاربردهای خودرویی برای اتصال ویژگی هایی مانند ترمز یا سیستم اگزوز.در هر کاربرد، پیچها و مهرههای مرکزی یک اتصال قوی بین دو قسمت ایجاد میکنند و در عین حال به آنها اجازه میدهند در صورت نیاز به طور مستقل حرکت کنند.در مجموعه فنر برگ، یکی از مهمترین قطعات، پیچ وسط است.در مرکز هر برگ یک سوراخ وجود دارد.پیچ از طریق این سوراخ در هر یک از چهار، پنج یا چند برگ که یک فنر را تشکیل می دهند سوراخ می شود.به طور موثر، پیچ وسط برگ ها را کنار هم نگه می دارد و آنها را در تماس با محور قرار می دهد.سر پیچ وسط به اکسل متصل می شود که به کامیون سیستم تعلیق عقب را در ترکیب با فنرهای برگ می دهد.علیرغم اهمیت آن، پیچ مرکزی نیز یکی از آسیب پذیرترین قسمت های فنر برگ است.اطمینان از شکسته نشدن پیچ وسط به دلیل خم شدن برگها، به جزء دیگری نیاز دارد تا برگها را به شکل یک مجموعه فنری محکم به هم متصل نگه دارد.برای این منظور، U-bolt فنرهای برگ را به هم متصل می کند.در هر طرف پیچ مرکزی، پیچهای U برگها را در یک فنر محکم میبندند.پیچ وسط به پیچ و مهره های U و بالعکس برای حفظ فنرهای برگ محکم در دو طرف محور عقب کامیون متکی است.در نتیجه، اگر پیچ های U بیش از حد شل باشند، پیچ مرکزی در نهایت ممکن است به دلیل فشار برگ های خم شونده بشکند.برای اینکه U-bolt ها کار خود را به درستی انجام دهند، مقدار مناسبی از مشخصات گشتاور باید آنها را ببندید.این کار فنر برگ را از حرکات مزاحم که می تواند به برگ ها، محور و به خصوص پیچ مرکزی آسیب برساند، در امان می ماند.در کامیونهایی که پیچهای U به اندازه کافی بسته نشدهاند، آسیب معمولاً به ترتیب زیر رخ میدهد - ابتدا پیچ وسط میشکند، سپس تک تک برگهای فنر به دلیل ترکهای ناشی از حرکات خمشی که هر برگ در برابر آن ایجاد میکند، سریعتر جای خود را میدهد. سطح همسایه اشبرداشتن پیچ مرکز فنر برگ بسته به نوع چسبندگی که میتوانید روی پین بگیرید، میتواند مشکل یا آسان باشد.در حالی که دانستن نحوه برداشتن سنجاق از فنر برگ می تواند مفید باشد، اما بهتر است فنر برگ را به طور کامل جایگزین کنید.