فنرهای برگی، بازمانده از دوران اسب و کالسکه، بخش مهمی از سیستم‌های تعلیق برخی از خودروهای سنگین هستند.
در حالی که عملکرد تغییر نکرده است، ترکیب آن تغییر کرده است. فنرهای تخت امروزی از فولاد یا کامپوزیت‌های فلزی ساخته می‌شوند که معمولاً عملکرد بدون مشکلی را ارائه می‌دهند. از آنجایی که آنها به اندازه سایر قطعات مستعد مشکلات نیستند، اغلب ممکن است در طول بازرسی خودرو نادیده گرفته شوند.
بازرسی فنرهای تخت
اگر متوجه شل شدن فنرهای تخت خود شدید، ممکن است لازم باشد یک بار دیگر آنها را بررسی کنید. علائم دیگر که نشان می‌دهد زمان بررسی فنرهای تخت شما فرا رسیده است شامل شل شدن بدون بار، مشکل در حمل بار، پایین آمدن سیستم تعلیق، خم شدن به یک طرف و کاهش هندلینگ است.
برای فنرهای تخت فولادی، باید هر کدام از فنرها را به صورت جداگانه بررسی کنید تا از وجود هرگونه نشانه‌ای مبنی بر خارج شدن از موقعیت صحیحشان مطلع شوید. همچنین باید به دنبال ترک یا شکستگی، ساییدگی یا سایش بیش از حد و همچنین افتادگی یا خمیدگی فنرها باشید.
برای بارهای خمشی، باید از ریل فریم تا زمین را روی یک سطح صاف اندازه بگیرید و برای اندازه‌گیری‌های دقیق، حتماً به بروشورهای فنی خود مراجعه کنید. در فنرهای فولادی، ترک‌ها پیشرونده هستند، به این معنی که از کوچک شروع می‌شوند و به تدریج بزرگتر می‌شوند. بررسی فنرها به محض اینکه به وجود مشکل مشکوک شدید، می‌تواند مشکلات را در زمانی که هنوز کوچک هستند، تشخیص دهد.
فنرهای کامپوزیتی همچنین ترک می‌خورند و می‌توانند هنگام تعویض، ساییدگی بیش از حد نشان دهند و همچنین می‌توانند ساییده شوند. مقداری ساییدگی طبیعی است و شما باید با سازنده فنر خود مشورت کنید تا مطمئن شوید که هرگونه ساییدگی که مشاهده می‌کنید، ساییدگی معمولی است.
همچنین پیچ‌های مرکزی که خم شده‌اند، شل شده‌اند یا شکسته‌اند؛ پیچ‌های U شکل که به درستی قرار داده شده و گشتاور آنها تنظیم شده است؛ و حلقه‌های فنر و بوش‌های حلقه فنر که آسیب دیده، کج شده یا ساییده شده‌اند را بررسی کنید.
تعویض فنرهای مشکل‌دار در طول بازرسی می‌تواند در زمان از کار افتادگی و هزینه صرفه‌جویی کند، به جای اینکه منتظر بمانیم تا قطعه در حین کار از کار بیفتد.
خرید یک فنر تخت دیگر
متخصصان در همه زمینه‌ها می‌گویند که از فنرهای جایگزین مورد تایید OE استفاده کنید.
هنگام تعویض فنرهای تخت، به صاحبان خودرو توصیه می‌شود که فنرهای فرسوده را با یک محصول باکیفیت جایگزین کنند. نکاتی که باید به آنها توجه کرد:
برگ‌ها باید به صورت عمودی و افقی تراز شوند و باید دارای یک پوشش محافظ باشند. نباید پوسته پوسته شدن روی ماده وجود داشته باشد و قطعه باید دارای شماره قطعه و مهر سازنده روی فنر باشد.
حلقه‌های فنر باید با حفظ عرض یکسان فنر، لوله شوند و باید موازی و مربع شکل با بقیه‌ی تیغه باشند. به دنبال بوش‌های حلقه فنری باشید که گرد و محکم باشند. درز بوش‌های دو فلزی یا برنزی باید در مرکز بالای حلقه فنر قرار گیرد.
گیره‌های تراز و ارتجاعی نباید ضربه خورده یا فرورفته باشند.
پیچ‌های مرکزی فنر یا پین‌های رولپلاک باید روی برگ قرار گیرند و نباید شکسته یا تحریف شده باشند.
هنگام انتخاب فنر تخت جدید، باید ظرفیت و ارتفاع سواری خود را نیز در نظر بگیرید.
تعویض فنرهای تخت
اگرچه هر جایگزینی متفاوت است، اما به طور کلی، این فرآیند را می‌توان به چند مرحله تقسیم کرد.
وسیله نقلیه را بالا ببرید و با استفاده از بهترین شیوه‌های صنعتی، آن را ایمن کنید.
برای دسترسی به سیستم تعلیق خودرو، لاستیک‌ها را بردارید.
مهره‌ها و واشرهای U شکل قدیمی را شل کرده و بردارید.
پین‌ها یا پیچ‌های فنری قدیمی را شل کرده و بردارید.
فنر تخت قدیمی را بیرون بکشید.
فنر تخت جدید را نصب کنید.
پین‌ها یا پیچ‌های فنری جدید را نصب و محکم کنید.
پیچ‌های U شکل جدید را نصب کرده و محکم کنید.
لاستیک‌ها را دوباره سر جایشان بگذارید.
وسیله نقلیه را پایین بیاورید و تراز بودن آن را بررسی کنید.
وسیله نقلیه را امتحان کنید.
اگرچه فرآیند تعویض ساده به نظر می‌رسد، اما تکنسین‌ها باید به بولتن‌ها و مشخصات فنی، به ویژه هرگونه دستورالعمل مربوط به گشتاور و مراحل سفت کردن، توجه کنند. شما باید پس از ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ مایل مجدداً گشتاورگیری کنید. عدم انجام این کار می‌تواند منجر به شل شدن مفصل و خرابی فنر شود.
زمان ارسال: ۲۸ نوامبر ۲۰۲۳
