سیستم تعلیق یک وانت، جزء ضروری است که سواری روان و پایداری را تضمین می‌کند، به خصوص هنگام حمل بارهای سنگین. یکی از بخش‌های مهم سیستم تعلیق وانت، فنر تخت است، یک قطعه فولادی انعطاف‌پذیر و منحنی که وزن و نیروهای وارده از جاده و بار کامیون را جذب و توزیع می‌کند. در سال‌های اخیر، فنرهای سهموی به جایگزینی محبوب برای فنرهای چند تخت سنتی تبدیل شده‌اند و عملکرد و دوام بهتری را ارائه می‌دهند.
فنر برگی وانتفنرهای تخت برای تحمل وزن وسیله نقلیه و ایجاد یک اثر ضربه گیر هنگام رانندگی در زمین‌های ناهموار طراحی شده‌اند. آنها از چندین لایه فولاد به نام برگ ساخته شده‌اند که روی هم قرار گرفته‌اند و از یک طرف به قاب کامیون و از طرف دیگر به محور متصل هستند. این ساختار به فنر تخت اجازه می‌دهد تا خم شود و ضربات و ارتعاشات جاده را جذب کند و سواری نرم‌تری را برای سرنشینان وانت فراهم کند.
در گذشته، فنرهای چند تیغه‌ای به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان، انتخاب استاندارد برای وانت‌ها بودند. با این حال، پیشرفت در فناوری سیستم تعلیق منجر به توسعه فنرهای سهموی شده است که مزایای متعددی نسبت به فنرهای تیغه‌ای سنتی ارائه می‌دهند.
فنرهای سهمویبا طراحی مخروطی ساخته شده‌اند، به طوری که تیغه‌ها در مرکز ضخیم‌تر هستند و به تدریج به سمت انتها باریک می‌شوند. این طراحی به فنر سهموی اجازه می‌دهد تا در مرکز انعطاف‌پذیرتر باشد و سواری نرم‌تری را فراهم کند، در حالی که همچنان سفتی لازم برای حمل بارهای سنگین را حفظ می‌کند.
یکی از مزایای اصلی فنرهای سهموی نسبت به فنرهای چندبرگی، راحتی سواری بهبود یافته آنهاست. طراحی مخروطی فنرهای سهموی امکان افزایش سرعت فنر را فراهم می‌کند، به این معنی که با افزایش وزن، سفت‌تر می‌شوند و پشتیبانی بهتر و سواری نرم‌تری را فراهم می‌کنند، به خصوص هنگام حمل بارهای سنگین.
یکی دیگر از مزایای فنرهای پارابولیک، کاهش وزن آنهاست. طراحی مخروطی شکل در مقایسه با فنرهای چند پره، امکان استفاده از تعداد کمتری فنر را فراهم می‌کند و در نتیجه، مجموعه فنر سبک‌تری خواهیم داشت. این امر نه تنها وزن بدون فنر سیستم تعلیق را کاهش می‌دهد و هندلینگ و کیفیت سواری وانت را بهبود می‌بخشد، بلکه به مصرف سوخت بهینه نیز کمک می‌کند.
علاوه بر این، فنرهای پارابولیک به دلیل مقاومت بیشتر در برابر افتادگی و خستگی شناخته شده‌اند. طراحی مخروطی، تنش را به طور مساوی‌تر در سراسر فنرها توزیع می‌کند و خطر خم شدن یا شکستن فنرهای تکی را تحت بارهای سنگین کاهش می‌دهد. این امر منجر به افزایش طول عمر و کاهش هزینه‌های نگهداری برای وانت‌های مجهز به فنرهای پارابولیک می‌شود.
از نظر عملکرد خارج از جاده، فنرهای پارابولیک نیز مزایای قابل توجهی نشان داده‌اند. انعطاف‌پذیری بهبود یافته و نرخ ارتجاعی پیشرونده فنرهای پارابولیک، امکان مفصل‌بندی بهتر سیستم تعلیق را فراهم می‌کند و کشش و پایداری بیشتری را هنگام رانندگی در زمین‌های ناهموار و ناهموار فراهم می‌کند. این امر فنرهای پارابولیک را به ... تبدیل می‌کند.انتخابی عالی برای وانت بارهابرای ماجراجویی‌های خارج از جاده یا کارهای سنگین استفاده می‌شود.
علیرغم مزایای فنرهای سهموی، فنرهای چندبرگی سنتی هنوز جایگاه خود را در بازار وانت‌ها حفظ کرده‌اند. فنرهای چندبرگی اغلب مقرون‌به‌صرفه‌تر و در مقایسه با فنرهای سهموی، تعمیر یا تعویض آنها آسان‌تر است. علاوه بر این، برخی از دارندگان وانت، ویژگی‌های سواری سفت‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر فنرهای چندبرگی را برای کاربردهای خاص ترجیح می‌دهند.
در نتیجه، فنر تخت بخش جدایی‌ناپذیر سیستم تعلیق وانت است که پشتیبانی، پایداری و راحتی را فراهم می‌کند. در حالی که فنرهای چند تخت سال‌هاست که انتخاب استاندارد بوده‌اند، فنرهای سهموی از نظر راحتی سواری، صرفه‌جویی در وزن و دوام مزایای متعددی ارائه می‌دهند. چه برای رفت و آمد روزمره، چه برای حمل بار سنگین یا ماجراجویی‌های خارج از جاده، انتخاب بین فنرهای تخت وانت در نهایت به نیازها و ترجیحات خاص صاحب وانت بستگی دارد.
زمان ارسال: ۱۱ دسامبر ۲۰۲۳
