بازرسی چشمه ها برای پیدا کردن مسائل

اگر وسیله نقلیه شما هر یک از مشکلات ذکر شده قبلی را نشان می دهد، ممکن است زمان آن رسیده باشد که زیر آن خزیده و به فنرهای خود نگاه کنید یا آن را برای بازرسی به مکانیک مورد علاقه خود ببرید.در اینجا لیستی از مواردی وجود دارد که باید به دنبال آنها باشید که ممکن است به این معنی باشد که زمان تعویض فنرها فرا رسیده است.در اینجا می توانید اطلاعات بیشتری در مورد عیب یابی فنر برگ بیابید.
بهار شکسته
این ممکن است یک ترک ظریف در یک برگ باشد، یا ممکن است واضح باشد که یک برگ از کنار بسته آویزان است.در برخی موارد، یک برگ شکسته ممکن است تاب بخورد و با لاستیک یا مخزن سوخت تماس پیدا کند و باعث پنچری شود.در شرایط شدید، ممکن است یک بسته کامل بشکند و شما را سرگردان کند.هنگامی که به دنبال ترک هستید، به دنبال یک خط تیره عمود بر جهت برگ ها باشید.فنر ترک خورده یا شکسته به سایر برگ ها فشار بیشتری وارد می کند و ممکن است باعث شکستگی بیشتر شود.با فنر برگ شکسته، کامیون یا تریلر شما ممکن است خم شود یا آویزان شود و ممکن است متوجه صدایی که از فنر می آید، شوید.یک کامیون یا تریلر با برگ اصلی شکسته ممکن است سرگردان باشد یا "ردیابی سگ" را تجربه کند.

محور تعویض شده
شل شدن پیچ و مهره های U ممکن است با وارد کردن فشار اضافی به پیچ مرکزی باعث شکستن آن شود.این اجازه می دهد تا محور از جلو به عقب جابجا شود و ممکن است باعث سرگردانی یا ردیابی سگ شود.
برگ های بادکش شده
برگهای فنری با ترکیبی از پیچ مرکزی و پیچ و مهره های U در یک خط نگه داشته می شوند.اگر پیچ‌های U شل باشند، برگ‌ها در بهار می‌توانند به‌جای اینکه در یک پشته منظم به‌هم ردیف شوند، بیرون بزنند.فنرهای برگ به درستی تراز نشده اند، وزن بار را به طور یکنواخت روی برگ ها تحمل نمی کنند و باعث ضعیف شدن فنر می شود که ممکن است باعث خم شدن یا افتادگی وسیله نقلیه شود.
بوش های فنری برگ فرسوده
چنگ زدن بر روی چشم فنری باید حرکت کمی ایجاد کند.بوش ها به جداسازی فنرها از چارچوب خودرو و محدود کردن حرکت جلو به عقب کمک می کنند.هنگامی که لاستیک فرسوده می شود، بوش ها دیگر حرکت جلو به عقب را محدود نمی کنند و منجر به سرگردانی یا ردیابی سگ می شود.در موارد شدید، لاستیک ممکن است به طور کامل فرسوده شود و باعث ایجاد صداهای بلند و صدمه زدن به فنر شود.
برگ های بهاری پخش شد
این به دلیل زنگ زدگی است که بین برگ های بهار کار کرده است.همانند اثر پیچ و مهره های شل، برگ هایی که به درستی تراز نشده اند با محدود کردن تماس بین برگ ها در پشته و عدم امکان انتقال موثر بار از طریق فنر، فنر را ضعیف می کنند.در نتیجه، گیره های فنر برگ ممکن است شکسته شوند و فنرها ممکن است جیرجیر یا صداهای دیگری ایجاد کنند.همانطور که در هر فنر ضعیف معمول است، کامیون یا تریلر ممکن است خم شود یا خم شود.
بهار ضعیف/فرسوده
فنرها به مرور زمان خسته می شوند.بدون هیچ نشانه دیگری از شکست، فنر ممکن است قوس خود را از دست بدهد.در یک وسیله نقلیه بدون بار، کامیون ممکن است روی دست انداز قرار داشته باشد یا فنر ممکن است روی فنر اضافه بار قرار داشته باشد.با پشتیبانی کم یا بدون پشتیبانی از تعلیق فنر برگ، سواری خشن و بدون حرکت تعلیق خواهد بود.وسیله نقلیه دچار افتادگی یا کج شدن خواهد شد.
قلاب فنری کهنه/شکسته
قلاب فنر در عقب هر فنر را بررسی کنید.غل و زنجیر فنر را به چهارچوب کامیون وصل می کند و ممکن است دارای بوش باشد.غلاف فنر برگ ممکن است زنگ بزند و گاهی می شکند و بوش ها فرسوده می شوند.غل و زنجیر شکسته سر و صدای زیادی ایجاد می کند و این امکان وجود دارد که از بستر کامیون شما عبور کند.یک کامیون با غل فنر برگ شکسته به شدت به طرفی که غل و زنجیر آن شکسته است خم می شود.
پیچ U-پیچ و مهره شل
پیچ های U کل بسته را در کنار هم نگه می دارند.نیروی گیره پیچ و مهره U بسته فنری را به محور نگه می دارد و فنر برگ را در جای خود نگه می دارد.اگر U-پیچ ها زنگ زده باشند و مواد نازک شوند باید تعویض شوند.شل شدن پیچ‌های U می‌تواند مشکلات بزرگی ایجاد کند و باید آن‌ها را تعویض کرد و با گشتاور مشخص کرد.