وضعیت فعلی و چشم انداز توسعه صنعت خودروهای تجاری در سال 2023

1. سطح کلان: صنعت خودروهای تجاری 15 درصد رشد کرده است و انرژی و هوش جدید به نیروی محرکه توسعه تبدیل شده است.
در سال 2023، صنعت خودروسازی تجاری در سال 2022 رکودی را تجربه کرد و با فرصت هایی برای رشد بهبود مواجه شد.بر اساس داده‌های گروه مشاوره Shangpu، انتظار می‌رود حجم کل فروش بازار خودروهای تجاری در سال 2023 به 3.96 میلیون دستگاه برسد که نسبت به سال گذشته 20 درصد افزایش داشته است که بالاترین نرخ رشد در نزدیک به یک دهه را نشان می‌دهد.این رشد عمدتاً تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله بهبود وضعیت اقتصادی داخلی و بین‌المللی، بهینه‌سازی محیط سیاست‌گذاری و ارتقای نوآوری فناوری است.
(1) اولاً، وضعیت اقتصادی داخلی پایدار و رو به بهبود است و از تقاضای قوی برای بازار خودروهای تجاری حمایت می کند.بر اساس داده های گروه مشاوره شانگپو، در نیمه اول سال 2023، تولید ناخالص داخلی (GDP) چین 8.1 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است که بالاتر از سطح 6.1 درصد برای کل سال 2022 است. صنعت سوم 9.5 درصد رشد کرد و 60.5 درصد به رشد تولید ناخالص داخلی کمک کرد و به نیروی اصلی محرک رشد اقتصادی تبدیل شد.صنایع حمل و نقل، انبارداری و پست رشد سالانه 10.8 درصدی را تجربه کردند که 1.3 واحد درصد بالاتر از میانگین سطح صنعت سوم بود.این داده‌ها نشان می‌دهد که اقتصاد چین از تأثیر همه‌گیری بهبود یافته و وارد مرحله توسعه با کیفیت بالا شده است.با بهبود و گسترش فعالیت های اقتصادی، تقاضا برای وسایل نقلیه تجاری در لجستیک و حمل و نقل مسافر نیز افزایش یافته است.
(2) ثانیاً، محیط سیاست مساعد برای رشد پایدار بازار خودروهای تجاری، به ویژه در زمینه‌های انرژی جدید و هوش است.سال 2023 آغاز چهاردهمین برنامه پنج ساله و آغاز یک سفر جدید به سمت ساختن یک کشور مدرن سوسیالیستی از همه جهات است.در این زمینه، دولت های مرکزی و محلی به طور متوالی مجموعه ای از سیاست ها و اقدامات را برای تثبیت رشد، ترویج مصرف، تضمین اشتغال و بهره مندی از معیشت مردم معرفی کرده و نشاط را به بازار خودروهای تجاری تزریق کرده اند.به عنوان مثال، اعلامیه در مورد تثبیت و گسترش بیشتر مصرف خودرو، اقدامات متعددی مانند حمایت از توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید، تشویق معاملات خودروهای دست دوم، و بهبود ساخت و ساز زیرساخت را پیشنهاد می کند.نظرات راهنما در مورد تسریع توسعه نوآورانه وسایل نقلیه متصل هوشمند، وظایف متعددی مانند تسریع نوآوری تکنولوژیکی وسایل نقلیه متصل هوشمند، تقویت ساخت سیستم‌های استاندارد وسایل نقلیه متصل هوشمند، و تسریع کاربرد صنعتی وسایل نقلیه متصل هوشمند را پیشنهاد می‌کند.این سیاست‌ها نه تنها به ثبات کلی بازار خودروهای تجاری کمک می‌کنند، بلکه منجر به پیشرفت‌ها و توسعه در زمینه‌های انرژی و هوش جدید نیز می‌شوند.
(3) در نهایت، نوآوری های تکنولوژیکی نقاط رشد جدیدی را به بازار خودروهای تجاری، به ویژه در زمینه های انرژی و هوش جدید آورده است.در سال 2023، صنعت خودروهای تجاری پیشرفت‌ها و پیشرفت‌های چشمگیری در انرژی و هوش جدید داشته است.بر اساس داده های گروه مشاوره شانگپو، در نیمه اول سال 2023، بازار خودروهای تجاری انرژی جدید در مجموع 412000 دستگاه خودرو فروخته است که نسبت به سال قبل 146.5 درصد افزایش داشته است که 20.8 درصد از کل بازار خودروهای تجاری را به خود اختصاص داده است. رسیدن به اوج تاریخیدر میان آنها، 42000 کامیون سنگین انرژی جدید فروخته شد که نسبت به سال قبل 121.1% افزایش داشت.مجموع فروش کامیون های سبک انرژی جدید به 346000 دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 153.9 درصد افزایش داشت.مجموع فروش اتوبوس های انرژی نو به 24000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 63.6 درصد افزایش داشت.این داده ها نشان می دهد که خودروهای تجاری با انرژی جدید وارد دوره ای از گسترش جامع بازار محور شده اند و مرحله جدیدی از توسعه و رشد را آغاز می کنند.از نظر هوشمندی، در نیمه اول سال 2023، در مجموع 78000 دستگاه خودروی تجاری متصل هوشمند سطح L1 و بالاتر فروخته شد که نسبت به سال گذشته 78.6 درصد افزایش داشت که 3.9 درصد از کل بازار خودروهای تجاری را به خود اختصاص داد.در میان آنها، وسایل نقلیه تجاری متصل هوشمند سطح L1، 74000 دستگاه فروخت که نسبت به سال قبل 77.9 درصد افزایش داشت.خودروهای تجاری متصل هوشمند سطح L2 3800 دستگاه فروخته اند که نسبت به سال قبل 87.5 درصد افزایش داشته است.وسایل نقلیه تجاری متصل هوشمند L3 یا بالاتر در مجموع 200 وسیله نقلیه فروخته اند.این داده ها نشان می دهد که وسایل نقلیه تجاری متصل هوشمند اساساً به سطح تولید انبوه رسیده اند و در برخی سناریوها به کار گرفته شده اند.
به طور خلاصه، در نیمه اول سال 2023، صنعت خودروسازی تجاری تحت تأثیر عوامل متعددی مانند وضعیت اقتصادی داخلی و بین‌المللی، محیط سیاست‌گذاری و نوآوری‌های فناوری روند رشدی را نشان داد.به ویژه در زمینه انرژی های نو و هوش، به موتور محرکه و برجسته توسعه صنعت خودروهای تجاری تبدیل شده است.

2. در سطح بازار تقسیم شده: کامیون های سنگین و کامیون های سبک رشد بازار را هدایت می کنند، در حالی که بازار خودروهای سواری به تدریج بهبود می یابد.
در نیمه اول سال 2023، عملکرد بازارهای تقسیم‌بندی شده مختلف ویژگی‌های خاص خود را دارد.از داده‌ها، کامیون‌های سنگین و کامیون‌های سبک پیشرو رشد بازار هستند، در حالی که بازار خودروهای سواری به تدریج در حال بهبود است.
(1)کامیون های سنگین: بازار کامیون های سنگین با توجه به تقاضا برای سرمایه گذاری در زیرساخت ها، لجستیک و حمل و نقل، سطح بالایی از عملیات را حفظ کرده است.بر اساس داده های گروه مشاوره شانگپو، در نیمه اول سال 2023، تولید و فروش کامیون های سنگین به ترتیب به 834000 و 856000 رسید که نسبت به سال قبل 23.5% و 24.7% رشد داشته است که بیشتر از رشد کلی است. نرخ خودروهای تجاریدر این میان، تولید و فروش خودروهای تراکتور به ترتیب به 488000 و 499000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 21.8 درصد و 22.8 درصد رشد داشته است، 58.6 درصد و 58.3 درصد از کل کامیون های سنگین را به خود اختصاص داده است. به حفظ موقعیت مسلط ادامه می دهد.تولید و فروش کامیون های کمپرسی به ترتیب به 245000 و 250000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 28 درصد و 29 درصد رشد داشته است که 29.4 درصد و 29.2 درصد از کل کامیون های سنگین را به خود اختصاص داده است که شتاب رشد قوی را نشان می دهد.تولید و فروش کامیون به ترتیب به 101000 و 107000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 14.4 درصد و 15.7 درصد رشد داشت که 12.1 درصد و 12.5 درصد از کل کامیون های سنگین را به خود اختصاص داد و رشد ثابتی را حفظ کرد.از دیدگاه ساختار بازار، بازار کامیون های سنگین دارای ویژگی هایی مانند سطح بالا، سبز و هوشمند است.از نظر حمل و نقل پیشرفته، با افزایش تقاضا برای تخصص، شخصی سازی و کارایی در حمل و نقل لجستیک، الزامات کیفیت محصول، عملکرد، راحتی و سایر جنبه های بازار کامیون های سنگین نیز به طور مداوم در حال افزایش است.برندها و محصولات رده بالا مورد علاقه کاربران بیشتری هستند.در نیمه اول سال 2023، نسبت محصولات با قیمت بالای 300000 یوان در بازار کامیون های سنگین به 32.6 درصد رسید که نسبت به سال گذشته 3.2 درصد افزایش داشت.از نظر سبز شدن، با تقویت مستمر الزامات ملی حفاظت از محیط زیست، تقاضا برای صرفه جویی در انرژی، کاهش انتشار، انرژی های جدید و سایر جنبه ها در بازار کامیون های سنگین نیز در حال افزایش است و کامیون های سنگین انرژی جدید تبدیل شده اند. برجستگی جدید بازاردر نیمه اول سال 2023، کامیون‌های سنگین انرژی جدید در مجموع 42000 دستگاه فروخته که نسبت به سال قبل 121.1 درصد افزایش داشته است که 4.9 درصد از کل کامیون‌های سنگین را به خود اختصاص داده است. افزایش سالانه 2.1 واحد درصدی.از نظر هوشمندی، با نوآوری مداوم و استفاده از فناوری متصل هوشمند، تقاضا برای ایمنی، راحتی و کارایی در بازار کامیون های سنگین نیز به طور مداوم در حال افزایش است.کامیون های سنگین متصل هوشمند به روند جدیدی در بازار تبدیل شده اند.در نیمه اول سال 2023، در مجموع 56000 کامیون سنگین وزن متصل سطح L1 و بالاتر فروخته شد که نسبت به سال قبل 82.1 درصد افزایش داشت که 6.5 درصد از تعداد کل کامیون های سنگین را به خود اختصاص داد. افزایش 2.3 واحد درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل.
(2)کامیون های سبک: بازار کامیون‌های سبک با توجه به تقاضای لجستیک تجارت الکترونیک، مصرف روستایی و سایر عوامل، رشد سریعی داشته است.بر اساس داده های گروه مشاوره شانگپو، در نیمه اول سال 2023، تولید و فروش کامیون های سبک به ترتیب به 1.648 میلیون و 1.669 میلیون رسید که نسبت به سال قبل 28.6 درصد و 29.8 درصد رشد داشته است که بسیار بیشتر از کل است. نرخ رشد خودروهای تجاریدر این میان، تولید و فروش کامیون های سبک به ترتیب به 387000 و 395000 رسید که با رشد سالانه 23.8 و 24.9 درصد، 23.5 درصد و 23.7 درصد از کل کامیون های سبک و خرد را به خود اختصاص داده اند.تولید و فروش کامیون های میکرو به ترتیب به 1.261 میلیون و 1.274 میلیون با رشد سالانه 30 درصد و 31.2 درصد رسید که 76.5 درصد و 76.3 درصد از کل کامیون های سبک و میکرو را به خود اختصاص داده است.از منظر ساختار بازار، بازار کامیون های سبک ویژگی هایی مانند تنوع، تمایز و انرژی جدید را ارائه می دهد.از نظر تنوع، با ظهور و توسعه تقاضاهای مختلف از جمله تدارکات تجارت الکترونیک، مصرف روستایی و توزیع شهری، تقاضا برای انواع محصول، کارکردها، اشکال و جنبه‌های دیگر در بازار کامیون‌های سبک متنوع‌تر شده است. و محصولات کامیون سبک نیز متنوع تر و رنگارنگ هستند.در نیمه اول سال 2023، در بازار کامیون های سبک، علاوه بر انواع سنتی مانند خودروهای باکس، تخت و کمپرسی، انواع خاصی از محصولات مانند زنجیر سرد، تحویل سریع و محصولات پزشکی نیز وجود داشت.این نوع محصولات خاص 8.7 درصد را به خود اختصاص دادند که نسبت به سال قبل 2.5 واحد درصد افزایش داشت.از نظر تمایز، با تشدید رقابت در بازار کامیون های سبک، شرکت های کامیون های سبک نیز توجه بیشتری به تمایز و شخصی سازی محصولات برای پاسخگویی به نیازها و ترجیحات کاربران مختلف دارند.در نیمه اول سال 2023، نسبت محصولات با ویژگی‌های متفاوت قابل توجه در بازار کامیون‌های سبک به 12.4 درصد رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 3.1 واحد درصد افزایش داشت.از نظر انرژی های نو، با پیشرفت مداوم فناوری انرژی های نو و کاهش مستمر هزینه ها، تقاضا برای محصولات انرژی نو در بازار کامیون های سبک نیز رو به افزایش است و کامیون های سبک انرژی جدید به موتور محرکه جدید بازار تبدیل شده اند. .در نیمه اول سال 2023، 346000 کامیون سبک انرژی جدید فروخته شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 153.9 درصد افزایش داشت که 20.7 درصد از تعداد کل کامیون های سبک و میکرو را به خود اختصاص داد که نسبت به سال قبل 9.8 واحد درصد افزایش داشت. سال
(3) اتوبوس: به دلیل عواملی مانند کاهش تدریجی تأثیر همه گیری و بهبود تدریجی تقاضای گردشگری، بازار اتوبوس به تدریج در حال بهبود است.بر اساس داده های گروه مشاوره شانگپو، در نیمه اول سال 2023، تولید و فروش خودروهای سواری به ترتیب به 141000 و 145000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 2.1% و 2.8% رشد داشته است که نسبت به کل کمتر است. نرخ رشد خودروهای تجاری، اما نسبت به سال کامل 2022 بهبود یافته است. در این میان، تولید و فروش خودروهای سواری بزرگ به ترتیب به 28000 و 29000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 5.1% و 4.6% کاهش داشته است. برای 19.8٪ و 20٪ از کل تعداد خودروهای سواری؛تولید و فروش خودروهای سواری سایز متوسط ​​به ترتیب به 37000 و 38000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 0.5% و 0.3% کاهش داشت که 26.2% و 26.4% از کل حجم خودروهای سواری را به خود اختصاص داده است.تولید و فروش اتوبوس های سبک به ترتیب به 76000 و 78000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 6.7 درصد و 7.4 درصد رشد داشت که 53.9 درصد و 53.6 درصد از کل اتوبوس ها را به خود اختصاص داد.از منظر ساختار بازار، بازار خودروهای سواری دارای ویژگی هایی مانند سطح بالا، انرژی نو و هوشمندی است.از نظر توسعه سطح بالا، با افزایش نیاز به کیفیت، عملکرد و راحتی خودروهای سواری در زمینه هایی مانند گردشگری و حمل و نقل عمومی، برندها و محصولات رده بالا مورد توجه بیشتر کاربران قرار گرفته اند.در نیمه اول سال 2023، نسبت محصولات با قیمت بالای 500000 یوان در بازار خودروهای سواری به 18.2 درصد رسید که نسبت به سال گذشته 2.7 واحد درصد افزایش داشت.از نظر استفاده از انرژی های نو، با حمایت و تشویق سیاست های ملی در زمینه صرفه جویی در انرژی، کاهش انتشار، سفر سبز و سایر جنبه ها، تقاضا برای محصولات انرژی نو در بازار خودروهای سواری نیز به طور مداوم در حال افزایش است و خودروهای سواری انرژی نو. به یک نقطه برجسته جدید در بازار تبدیل شده اند.در نیمه اول سال 2023، اتوبوس های انرژی نو در مجموع 24000 دستگاه فروخته اند که نسبت به مدت مشابه سال قبل 63.6 درصد افزایش داشته است که 16.5 درصد از کل تعداد اتوبوس ها را به خود اختصاص داده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 6 واحد درصد افزایش داشته است. .از نظر هوشمندی، با نوآوری مستمر و استفاده از فناوری متصل هوشمند، تقاضا برای ایمنی، راحتی و کارایی در بازار خودروهای سواری نیز به طور مداوم در حال افزایش است.خودروهای سواری متصل هوشمند به روند جدیدی در بازار تبدیل شده اند.در نیمه اول سال 2023، فروش اتوبوس‌های متصل هوشمند بالاتر از سطح L1 به 22000 رسید که نسبت به سال قبل 72.7 درصد افزایش داشت که 15.1 درصد از کل اتوبوس‌ها را به خود اختصاص داد که 5.4 واحد درصد افزایش داشت.
به طور خلاصه، در نیمه اول سال 2023، عملکرد بازارهای تقسیم‌بندی شده مختلف ویژگی‌های خاص خود را دارد.کامیون های سنگین و کامیون های سبک رشد بازار را هدایت می کنند، در حالی که بازار خودروهای سواری به تدریج در حال بهبود است.از دیدگاه ساختار بازار، بازارهای تقسیم‌بندی شده مختلف ویژگی‌هایی مانند سطح بالا، انرژی جدید و هوشمندی را نشان می‌دهند.

3- نتیجه‌گیری و پیشنهاد: صنعت خودروسازی تجاری با فرصت‌هایی برای رشد ترمیم‌کننده مواجه است، اما با چالش‌های زیادی مواجه است و نیاز به تقویت نوآوری و همکاری دارد.
در نیمه اول سال 2023، صنعت خودروسازی تجاری در سال 2022 رکودی را تجربه کرد و با فرصت هایی برای رشد بهبود مواجه شد.از دیدگاه کلان، صنعت خودروهای تجاری 15 درصد رشد کرده است و انرژی و هوش جدید به نیروی محرکه توسعه تبدیل شده است.از منظر بازارهای تقسیم‌بندی شده، کامیون‌های سنگین و کامیون‌های سبک پیشرو رشد بازار هستند، در حالی که بازار خودروهای سواری به تدریج در حال بهبود است.از منظر شرکتی، شرکت‌های خودروسازی تجاری با رقابت شدیدی روبرو هستند که تمایز و نوآوری به رقابت اصلی آنها تبدیل می‌شود.این داده ها و پدیده ها نشان می دهد که صنعت خودروسازی تجاری از زیر سایه همه گیر خارج شده و وارد مرحله جدیدی از توسعه شده است.
با این حال، صنعت خودروسازی تجاری نیز با چالش ها و عدم قطعیت های زیادی مواجه است.از یک سو، وضعیت اقتصادی داخلی و بین‌المللی هنوز پیچیده و دائماً در حال تغییر است، هنوز راه زیادی برای پیشگیری و کنترل همه‌گیری وجود دارد و اصطکاک‌های تجاری هنوز هر از گاهی رخ می‌دهد.این عوامل ممکن است اثرات نامطلوبی بر بازار خودروهای تجاری داشته باشد.از سوی دیگر، در صنعت خودروسازی تجاری نیز مشکلات و تناقضاتی وجود دارد.به عنوان مثال، اگرچه حوزه انرژی و اطلاعات جدید به سرعت در حال توسعه است، اما مشکلاتی مانند تنگناهای تکنولوژیکی، فقدان استانداردها، خطرات امنیتی و زیرساخت های ناکافی نیز وجود دارد.اگرچه بازار خودروهای سواری به تدریج در حال بهبود است، اما با فشارهایی مانند تعدیل ساختاری، ارتقاء محصول و تغییر مصرف نیز مواجه است.اگرچه شرکت های خودروسازی تجاری با رقابت شدیدی روبرو هستند، اما با مشکلاتی مانند همگن سازی، راندمان پایین و ظرفیت مازاد تولید نیز مواجه هستند.
بنابراین، در شرایط فعلی، صنعت خودروسازی تجاری نیاز به تقویت نوآوری و همکاری برای رفع چالش ها و عدم قطعیت ها دارد.به طور خاص، چند پیشنهاد وجود دارد:
(1) تقویت نوآوری تکنولوژیکی، بهبود کیفیت و عملکرد محصول.نوآوری فناورانه نیروی محرکه اساسی و رقابت اصلی توسعه صنعت خودروسازی تجاری است.صنعت خودروسازی تجاری باید سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه فناوری را افزایش دهد، از فناوری‌های اصلی کلیدی عبور کند و در انرژی‌های جدید، هوشمندی، سبک‌وزن، ایمنی و سایر جنبه‌ها پیشرفت و پیشرفت بیشتری کند.در عین حال، صنعت خودروسازی تجاری باید کیفیت و عملکرد محصول را بهبود بخشد، محصولات و خدمات باکیفیت، کارآمد و راحت‌تر را ارائه دهد و در عین حال نیازهای کاربران را برآورده کند، و رضایت و وفاداری کاربران را بهبود بخشد.
(2) تقویت ساخت و ساز استاندارد، ترویج استانداردسازی صنعتی و توسعه هماهنگ.ساخت و ساز استاندارد تضمین اساسی و نقش پیشرو برای توسعه صنعت خودروسازی تجاری است.صنعت خودروسازی تجاری باید ساخت سیستم های استاندارد را تقویت کند، استانداردهای فنی، استانداردهای ایمنی، استانداردهای حفاظت از محیط زیست، استانداردهای کیفی و غیره را منطبق با استانداردهای بین المللی تدوین و بهبود بخشد و استانداردها و الزامات واحدی را برای تحقیق و توسعه ارائه کند. تولید، فروش، استفاده، بازیافت و سایر جنبه های محصولات تجاری خودرو.در عین حال، صنعت خودروسازی تجاری باید اجرای و نظارت بر استانداردها را تقویت کند، استانداردسازی صنعت و توسعه هماهنگ را ارتقا دهد و سطح کلی و رقابت پذیری صنعت را بهبود بخشد.
(3) تقویت ساخت و ساز زیرساخت و بهینه سازی محیط عملیاتی و خدماتی برای وسایل نقلیه تجاری.ساخت زیرساخت یک پشتوانه و تضمین مهم برای توسعه صنعت خودروسازی تجاری است.صنعت خودروهای تجاری باید ارتباطات و همکاری با ادارات و صنایع مربوطه را تقویت کند، ساخت و ساز و بهبود زیرساخت‌ها مانند ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه با انرژی جدید، شبکه‌های ارتباطی هوشمند وسایل نقلیه متصل، و پارکینگ‌های خودروهای تجاری را ترویج دهد و تسهیلات و ضمانت عملیات را فراهم کند. و خدمات خودروهای تجاریدر عین حال، صنعت خودروهای تجاری باید ارتباطات و همکاری با ادارات و صنایع مربوطه را تقویت کند، ساخت و بهینه سازی زیرساخت ها مانند کانال های حمل و نقل وسایل نقلیه تجاری، مراکز توزیع لجستیک و ایستگاه های مسافری را ارتقا داده و محیطی کارآمد و ایمن را فراهم کند. حمل و نقل و سفر وسایل نقلیه تجاری.
(4) تقویت همکاری در بازار و گسترش زمینه های کاربرد و خدمات وسایل نقلیه تجاری.همکاری در بازار راه و وسیله مهمی برای توسعه صنعت خودروسازی تجاری است.صنعت خودروسازی تجاری باید ارتباطات و همکاری با ادارات و صنایع مربوطه را تقویت کند، کاربرد و خدمات گسترده وسایل نقلیه تجاری را در حمل‌ونقل عمومی، گردشگری، لجستیک، حمل‌ونقل ویژه و سایر زمینه‌ها ترویج کند و از توسعه اجتماعی و اقتصادی حمایت قوی کند.در عین حال، صنعت خودروهای تجاری باید ارتباطات و همکاری با ادارات و صنایع مربوطه را تقویت کند، برنامه‌های کاربردی و خدمات نوآورانه وسایل نقلیه تجاری را در انرژی‌های جدید، هوشمندی، اشتراک‌گذاری و سایر زمینه‌ها ترویج کند و اکتشافات مفیدی را برای بهبود زندگی اجتماعی فراهم کند.
به طور خلاصه، صنعت خودروسازی تجاری با فرصت هایی برای رشد ترمیمی مواجه است، اما با چالش های زیادی نیز مواجه است.صنعت خودروسازی تجاری نیاز به تقویت نوآوری و همکاری برای مقابله با چالش ها و عدم قطعیت ها و دستیابی به توسعه با کیفیت بالا دارد.