سبک سازی خودرویکی از کلیدواژه های داغ صنعت خودرو در سال های اخیر بوده است.این نه تنها به صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند، با روند کلی حفاظت از محیط زیست مطابقت دارد، بلکه مزایای زیادی مانند ظرفیت بارگیری بیشتر برای صاحبان خودرو به ارمغان می آورد.، مصرف سوخت کمتر، کنترل پذیری بهتر و راحتی بیشتر و غیره.
به منظور پیگیری سبک وزنی می توان گفت که این صنعت تلاش زیادی برای تحقیق در مورد چگونگی بدست آوردن وزن سبک تر از بدنه، تیرها، بالاتنه، محورها، لاستیک ها، فنرهای ورقه ای و ... انجام داده است. ظاهر شد.
طبق داده های مربوطه، وزن کل فنرهای ورقه ای پلاستیکی (از جمله اتصالات فلزی) حدود 50 درصد وزن فنرهای ورقه ای فولادی است که می تواند وزن خودرو را تا حد زیادی کاهش دهد.
می تواند سبک باشد، اما چقدر می تواند وزن را تحمل کند؟بسیاری از صاحبان خودرو وقتی چنین فنر برگ را می بینند تعجب می کنند: آیا می تواند باری چند تنی، ده تنی یا حتی ده ها تنی را تحمل کند؟اگه جاده بدی باشه میشه یکسال ازش استفاده کرد؟
فنرهای برگ پلاستیکیمزایای آشکاری دارند
در واقع، اگرچه این نوع فنر برگ اساساً پلاستیکی است، اما به معنای سنتی آن پلاستیکی نیست.این یک ماده کامپوزیت است.نام رسمی " فنر برگ تقویت شده با الیاف شیشه ای رزین ماتریس پلی اورتان" است که از الیاف کامپوزیت تقویت شده ساخته شده است.از طریق فرآیند خاصی با ماتریس رزین سنتز می شود.
شاید کمی مبهم به نظر برسد، بنابراین بیایید از یک قیاس استفاده کنیم: به عنوان مثال، در تخته های سیمانی که در مصالح ساختمانی استفاده می شود، الیاف کامپوزیت مانند میله های فولادی در تخته های سیمانی هستند که استحکام و مقاومت کششی خاصی را ارائه می دهند و ماتریس رزین معادل سیمان است.، ضمن محافظت از میله های فولادی، می تواند تخته سیمانی را نیز محکم تر کند و برای حمل و نقل عمومی مشکل بزرگی وجود ندارد.
علاوه بر این فنرهای ورقه ای پلاستیکی محصول جدیدی نیستند.آنها به طور گسترده ای در وسایل نقلیه سواری مانند اتومبیل ها و SUV ها استفاده شده اند.آنها همچنین در برخی از کامیون های سبک خارجی، کامیون های سنگین، اتوبوس ها و تریلرهایی که سبک وزن را دنبال می کنند استفاده می شود.
علاوه بر مزایای خود وزنی که در بالا ذکر شد، دارای مزایای جذب ضربه خوب، ضریب شدت تنش بالا، مقاومت در برابر خستگی قوی و عمر طولانی است که می تواند هزینه جامع خودروی کاربر را تا حد زیادی کاهش دهد.
آیا فنرهای ورقه ای پلاستیکی می توانند جایگزین صفحات فولادی شوند؟
می توان گفت که چشم انداز توسعه فنرهای ورقه ای پلاستیکی هنوز نسبتاً گسترده است، اما هنوز راه زیادی تا استفاده گسترده از آنها در خودروهای تجاری داخلی وجود دارد."چیزهایی که کمیاب هستند ارزشمندتر هستند" یک حقیقت ابدی است.در شرایط فعلی که نرخ کرایه حمل و نقل کاهش می یابد، قیمت بالا به تنهایی ممکن است بسیاری از صاحبان خودرو را منصرف کند.علاوه بر این، فنرهای ورقه ای پلاستیکی نه تنها هزینه های اولیه بالایی دارند، بلکه نگهداری و تعویض بعدی نیز مشکل ساز است.هم قطعات و هم فناوری هنوز در بازار فعلی نسبتاً کمیاب هستند.
از نقطه نظر قدرت، اگرچه فنرهای ورقه ای پلاستیکی در برخی از شرایط حمل بار استاندارد که به وزن خودرو حساس هستند، مزایای منحصر به فردی دارند، در زمینه حمل و نقل بارهای سنگین، به ویژه در هنگام مواجهه با شرایط پیچیده جاده حمل و نقل داخلی، ورق پلاستیکی فنرها احتمالاً هنوز مشخص نیست که آیا فنر برگ می تواند همان ظرفیت باربری فنر برگ را حفظ کند و در عین حال وزن را تا بیش از نصف کاهش دهد یا اینکه می تواند همان عملکرد عالی داده های تجربی را حفظ کند.
اگر صاحب خودرو فنر ورقه ای پلاستیکی را انتخاب کرد، به یاد داشته باشید که در هنگام استفاده بیش از حد بارگذاری نکنید یا از حد مجاز تجاوز نکنید.هنگامی که از حد وزنی که ضخامت فنر برگ و لایه های الیافی می توانند تحمل کنند فراتر رفت، هنوز بسیار خطرناک است.به هر حال، فنر برگ شکسته یک موضوع پیش پا افتاده نیست.در مورد وسایل نقلیه سنگین، هنوز باید هنگام انتخاب سیستم تعلیق وضعیت واقعی را در نظر بگیرید.پس از همه، انتخاب هر قطعه باید بر اساس ایمنی باشد و استحکام قابل اعتماد مهمترین چیز است.
زمان ارسال: دسامبر-04-2023
