بازار صادرات برایوسایل نقلیه تجاریدر چین در نیمه اول سال 2023 همچنان قوی بود. حجم و ارزش صادرات خودروهای تجاری به ترتیب 26٪ و 83٪ نسبت به سال گذشته افزایش یافت و به 332000 دستگاه و 63 میلیارد یوان رسید. در نتیجه، صادرات نقش فزاینده‌ای در بازار خودروهای تجاری چین ایفا می‌کند و سهم آن با 1.4 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته به 16.8٪ از کل فروش خودروهای تجاری چین در نیمه اول سال 2023 رسید. علاوه بر این، صادرات 17.4٪ از کل فروش کامیون در چین را تشکیل می‌دهد که بیشتر از اتوبوس (12.1٪) است. بر اساس آمار انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، کل فروش خودروهای تجاری در نیمه اول سال 2023 به تقریباً دو میلیون دستگاه (1.971 میلیون دستگاه) رسیده است که شامل 1.748 میلیون دستگاه کامیون و 223000 دستگاه اتوبوس می‌شود.
کامیون‌ها بیش از ۹۰ درصد کل صادرات را تشکیل می‌دادند
صادرات کامیون عملکرد قوی‌ای را نشان داد: از ژانویه تا ژوئن 2023، صادرات کامیون چین به 305000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 26 درصد افزایش یافته و به ارزش 544 میلیارد یوان با 85 درصد افزایش نسبت به سال قبل بود. کامیون‌های سبک نوع اصلی کامیون‌های صادراتی بودند، در حالی که کامیون‌های سنگین و وسایل نقلیه یدک‌کش سریع‌ترین نرخ رشد را تجربه کردند. در نیمه اول سال، صادرات کامیون‌های سبک چین با 152000 دستگاه یا 50 درصد از کل صادرات کامیون به 152000 دستگاه رسید که 50 درصد از کل صادرات کامیون را تشکیل می‌دهد. صادرات خودروهای یدک‌کش بالاترین نرخ رشد را تجربه کرد و بیش از 1.4 برابر نسبت به سال قبل افزایش یافت و 22 درصد از کل صادرات کامیون را به خود اختصاص داد و صادرات کامیون‌های سنگین 68 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و 21 درصد از کل صادرات کامیون را به خود اختصاص داد. از سوی دیگر، کامیون‌های متوسط تنها نوع خودرویی بودند که کاهش صادرات را تجربه کردند و نسبت به سال گذشته ۱۷ درصد کاهش یافتند.
هر سه نوع اتوبوس نسبت به سال گذشته افزایش یافتند: در نیمه اول امسال، صادرات تجمعی اتوبوس‌های چین از ۲۷۰۰۰ دستگاه فراتر رفت که نسبت به سال قبل ۳۱ درصد افزایش یافته و ارزش کل صادرات به ۸ میلیارد یوان رسید که نسبت به سال قبل ۷۴ درصد افزایش یافته است. در میان آنها، اتوبوس‌های متوسط بالاترین نرخ رشد را داشتند و با پایه صادراتی کوچکتر، به ۱۴۹ درصد رشد سالانه رسیدند. نسبت کل صادرات اتوبوس که شامل اتوبوس‌های متوسط بود، با چهار درصد افزایش به ۹ درصد رسید. اتوبوس‌های کوچک ۵۸ درصد از کل صادرات را تشکیل می‌دادند که نسبت به سال گذشته هفت درصد کاهش یافته بود، اما همچنان با حجم صادرات تجمعی ۱۶۰۰۰ دستگاه در نیمه اول سال، جایگاه غالب خود را در صادرات اتوبوس حفظ کردند که نسبت به سال قبل ۱۷ درصد افزایش یافته است. حجم صادرات اتوبوس‌های بزرگ نسبت به سال قبل ۴۲ درصد افزایش یافته و سهم آن با ۳ درصد افزایش به ۳۳ درصد رسیده است.
در حالی که خودروهای تجاری دیزلی محرک اصلی بودند، صادرات خودروهای انرژی نو به سرعت رشد کرد
از ژانویه تا ژوئن، صادرات خودروهای تجاری دیزلی رشد چشمگیری را نشان داد و با افزایش ۳۷ درصدی نسبت به سال گذشته به بیش از ۲۵۰ هزار دستگاه یا ۷۵ درصد از کل صادرات رسید. از این تعداد، کامیون‌های سنگین و خودروهای یدک‌کش نیمی از صادرات خودروهای تجاری دیزلی چین را تشکیل می‌دهند. صادرات خودروهای تجاری بنزینی از ۶۷ هزار دستگاه فراتر رفت که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش اندکی ۲ درصدی را نشان می‌دهد و ۲۰ درصد از کل صادرات خودروهای تجاری را تشکیل می‌دهد. خودروهای انرژی نو، صادرات تجمعی بیش از ۶۰۰ دستگاه داشتند که افزایش قابل توجه ۱۳ برابری نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.
چشم‌انداز بازار: روسیه به بزرگترین مقصد صادرات خودروهای تجاری چین تبدیل شد
در نیمه اول سال، صادرات خودروهای تجاری چین به ده کشور مقصد برتر نزدیک به 60 درصد بود و رتبه‌بندی در بازارهای اصلی به طور قابل توجهی تغییر کرد. روسیه با افزایش شش برابری صادرات سالانه و 96 درصدی کامیون‌ها (به ویژه کامیون‌های سنگین و خودروهای یدک‌کش)، قاطعانه جایگاه برتر را در رتبه‌بندی صادرات خودروهای تجاری چین به دست آورد. مکزیک با افزایش 94 درصدی واردات خودروهای تجاری از چین نسبت به سال گذشته، در رتبه دوم قرار گرفت. با این حال، صادرات خودروهای تجاری چین به ویتنام به طور قابل توجهی کاهش یافت و 47 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت و باعث شد ویتنام از دومین کشور مقصد بزرگ به سومین کشور سقوط کند. واردات خودروهای تجاری شیلی از چین نیز با کاهش 63 درصدی نسبت به سال گذشته، از بزرگترین بازار در مدت مشابه سال گذشته به رتبه چهارم در سال جاری سقوط کرد.
در همین حال، واردات خودروهای تجاری ازبکستان از چین نسبت به سال گذشته بیش از دو برابر افزایش یافته و رتبه آن را به جایگاه نهم ارتقا داده است. در میان ده کشور مقصد برتر خودروهای تجاری چین، صادرات عمدتاً کامیون‌ها (با بیش از 85 درصد) بوده است، به استثنای بخش نسبتاً بالایی از اتوبوس‌های صادر شده به عربستان سعودی، پرو و اکوادور.
سال‌ها طول کشید تا صادرات از یک دهم کل فروش خودروهای تجاری در چین فراتر رود. با این حال، با سرمایه‌گذاری و تلاش بیشتر تولیدکنندگان اصلی تجهیزات چینی در بازارهای خارج از کشور، صادرات خودروهای تجاری چین در حال شتاب گرفتن است و انتظار می‌رود در مدت بسیار کوتاهی به نزدیک به 20 درصد از کل فروش برسد.
زمان ارسال: ۱۸ فوریه ۲۰۲۴
