فنر برگ BPW Bogie HJ AXLE

اکسل ها و بوژی ها هر دو اجزای سیستم تعلیق و پیشرانه خودرو هستند، اما اهداف متفاوتی دارند و ویژگی های متفاوتی دارند.
اکسل محور مرکزی است که با چرخ ها می چرخد ​​و وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ ها را بر عهده دارد.
در اکثر خودروها، محور یک محور مستقیم است که چرخ‌ها را در دو طرف خودرو به هم متصل می‌کند.نقش حیاتی در تحمل وزن وسیله نقلیه و محموله آن و همچنین تامین گشتاور مورد نیاز برای حرکت خودرو به جلو یا عقب دارد.
محورها هم در خودروهای دیفرانسیل جلو و هم در خودروهای دیفرانسیل عقب یافت می‌شوند و اغلب مجهز به دنده‌های دیفرانسیل هستند که به چرخ‌ها اجازه می‌دهند در هنگام پیچیدن با سرعت‌های مختلف بچرخند.
از طرف دیگر، بوژی به مجموعه ای از دو یا چند محور اطلاق می شود که از طریق سیستمی از فنرها، کمک فنرها و اتصالات به چارچوب یا شاسی متصل می شوند.
برخلاف یک محور، بوژی ها برای توزیع وزن وسیله نقلیه و بار آن بر روی چندین محور طراحی شده اند و در نتیجه پایداری، ظرفیت حمل بار و عملکرد کلی را افزایش می دهند.
بوژی ها معمولاً در وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون ها، تریلرها و وسایل نورد استفاده می شوند، جایی که توانایی حمل بارهای سنگین در مسافت های طولانی بسیار مهم است.
یکی از تفاوت های اصلی بین محورها و بوژی ها، نقش آنها در پشتیبانی و توزیع وزن است.
در حالی که محورها عمدتاً برای انتقال نیرو و تحمل وزن یک چرخ یا یک جفت چرخ استفاده می‌شوند، بوژی‌ها برای توزیع وزن وسیله نقلیه و محموله آن بر روی چندین محور طراحی شده‌اند و تأثیر بی‌نظمی جاده را کاهش می‌دهند و سواری بهتری را ارائه می‌دهند. .
علاوه بر این، بوژها اغلب به اجزای اضافی مانند سیستم های تعلیق و میله های اتصال مجهز می شوند تا ظرفیت باربری و عملکرد کلی خود را بیشتر افزایش دهند.
به طور خلاصه، تفاوت اصلی بین اکسل ها و بوژی ها در طراحی و عملکرد آنهاست.
یک محور یک محور است که نیرو را به چرخ ها منتقل می کند، در حالی که بوژی مجموعه ای از محورهای متعدد است که برای توزیع وزن و بهبود عملکرد یک وسیله نقلیه سنگین با هم کار می کنند.
این دو جزء برای عملکرد مناسب سیستم تعلیق و پیشرانه خودرو بسیار مهم هستند، اما اهداف متفاوتی را دنبال می‌کنند و برای برآوردن نیازهای عملیاتی متفاوت طراحی شده‌اند.