فنر تخت BPW بوگی HJ اکسل

محورها و بوژی‌ها هر دو اجزای سیستم تعلیق و سیستم انتقال قدرت خودرو هستند، اما اهداف متفاوتی را دنبال می‌کنند و ویژگی‌های متفاوتی دارند.
اکسل، شفت مرکزی است که همراه چرخ‌ها می‌چرخد و وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد.
در بیشتر وسایل نقلیه، اکسل یک شفت مستقیم است که چرخ‌های دو طرف وسیله نقلیه را به هم متصل می‌کند. این شفت نقش حیاتی در تحمل وزن وسیله نقلیه و محموله آن و همچنین تأمین گشتاور لازم برای حرکت رو به جلو یا عقب وسیله نقلیه دارد.
اکسل‌ها هم در خودروهای دیفرانسیل جلو و هم در خودروهای دیفرانسیل عقب یافت می‌شوند و اغلب به چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل مجهز هستند تا به چرخ‌ها اجازه دهند هنگام پیچیدن با سرعت‌های مختلف بچرخند.
از سوی دیگر، بوژی به مجموعه‌ای از دو یا چند محور اشاره دارد که از طریق سیستمی از فنرها، کمک‌فنرها و اتصالات به قاب یا شاسی متصل شده‌اند.
برخلاف یک محور واحد، بوژی‌ها طوری طراحی شده‌اند که وزن وسیله نقلیه و بار آن را روی چندین محور توزیع کنند و در نتیجه پایداری، ظرفیت حمل بار و عملکرد کلی را افزایش دهند.
بوژی‌ها معمولاً در وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها، تریلرها و واگن‌های ریلی استفاده می‌شوند، جایی که توانایی حمل بارهای سنگین در مسافت‌های طولانی بسیار مهم است.
یکی از تفاوت‌های اصلی بین محورها و بوژی‌ها، نقش‌های مربوط به آنها در پشتیبانی و توزیع وزن است.
در حالی که محورها در درجه اول برای انتقال قدرت و تحمل وزن یک چرخ یا جفت چرخ استفاده می‌شوند، بوژی‌ها برای توزیع وزن وسیله نقلیه و محموله آن بر روی چندین محور طراحی شده‌اند که باعث کاهش تأثیر ناهمواری‌های جاده و ارائه سواری بهتر و روان‌تر می‌شود.
علاوه بر این، بوژی‌ها اغلب به اجزای اضافی مانند سیستم‌های تعلیق و میله‌های اتصال مجهز می‌شوند تا ظرفیت تحمل بار و عملکرد کلی آنها بیشتر افزایش یابد.
به طور خلاصه، تفاوت اصلی بین محورها و بوژی‌ها در طراحی و عملکرد آنهاست.
اکسل یک شفت واحد است که نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند، در حالی که بوژی مجموعه‌ای از چندین اکسل است که برای توزیع وزن و بهبود عملکرد یک وسیله نقلیه سنگین با هم کار می‌کنند.
این دو قطعه برای عملکرد صحیح سیستم تعلیق و سیستم انتقال قدرت خودرو حیاتی هستند، اما اهداف متفاوتی را دنبال می‌کنند و برای برآورده کردن نیازهای عملیاتی متفاوتی طراحی شده‌اند.