انواع فنر برگ چیست؟

فنر چند برگی
فنر برگ مونو
فنر برگ نیمه بیضوی
فنر برگ ربع بیضوی
فنر برگ بیضوی سه ربع
فنر برگ تمام بیضوی
فنر برگ عرضی

فنرهای برگ نوعی سیستم تعلیق هستند که در وسایل نقلیه استفاده می شود - به ویژه کامیون ها و کامیون هایی که نیاز به حمل بارهای سنگین دارند.مشخصه اصلی آن شکل قوسی آن است که شما را به یاد یک کمان می اندازد.این امر با اجازه دادن به فنر برای جذب ضربه، از خودرو پشتیبانی می کند.به این ترتیب سواری نرم و راحت تری را تجربه خواهید کرد.اگر می خواهید در مورد انواع فنرهای برگ بیاموزید، به خواندن ادامه دهید!

اول، شما باید در مورد دو نوع اصلی فنرهای برگ در مورد تعداد صفحاتی که از آنها ساخته شده اند، بیاموزید.

فنر چند برگی
نوع متداول آن فنر چند لنگه است که از بیش از یک صفحه یا ورقه فلزی تشکیل شده است.این بشقاب ها روی هم قرار می گیرند و بلندترین قطعه روی آن قرار می گیرد.یک پیچ مرکزی از ضخیم ترین قسمت وارد می شود تا صفحات را در کنار هم نگه دارد.اجزای استاندارد دارای سه تا پنج برگ هستند، اما مواردی را خواهید یافت که حتی بیشتر نیز دارند.

به دلیل چند برگ بودن، سفتی فنر بیشتر می شود.پشتیبانی اضافی منجر به ظرفیت حمل بالاتر می شود، به همین دلیل این موارد برای وسایل نقلیه سنگین مناسب هستند.اما هنگام استفاده از فنرهای برگ با تعداد بیش از حد برگ مراقب باشید، زیرا این فنرها می تواند منجر به سفتی بیش از حد شود و باعث سواری ناخوشایند شود.

فنر برگ مونو

نوع دیگر فنر تک برگ است که از یک تکه فلز ساخته شده است.اینها یک مرکز ضخیم دارند و به سمت لبه ها باریک می شوند - درست مانند فنر چند لنگه برای پشتیبانی.اینها عمدتاً در وسایل نقلیه سبک وزن استفاده می شوند.

به گزارش The Shape of the Leaf Spring
فنرهای برگ از نظر شکل نیز دسته بندی می شوند.هر کدام مزایای خود را دارند، اما همه آنها برای وسیله نقلیه شما مناسب نیستند.

فنر برگ نیمه بیضوی
فنر برگ نیمه بیضوی رایج ترین نوع این قطعه تعلیق است.شکل قوس کمانی به خود می گیرد اما بدون نخ.معمولاً از چندین برگ در طول های مختلف اما با عرض یکسان ساخته می شود.بالاترین و طولانی ترین برگ یا صفحه نیز به عنوان "برگ اصلی" نامیده می شود.

یک سر فنر برگ نیمه بیضوی به قاب وسیله نقلیه و سر دیگر آن به یک غل وصل می شود.اینها در محورهای جلو و عقب در بسیاری از وسایل نقلیه مانند کامیون ها نصب می شوند.در اتومبیل ها، آنها را بیشتر در محور عقب خواهید دید.مزیت استفاده از این نوع فنر این است که آنها مقرون به صرفه هستند، عمر طولانی دارند و نیازی به تعمیر مکرر ندارند.

فنر برگ ربع بیضوی
این نوع فنر برگ از نظر ساختاری شبیه به فنرهای برگی نیمه بیضوی است، اما بیشتر در اتومبیل های قدیمی استفاده می شود.ویژگی متمایز این جزء تعلیق این است که فقط نیمی از فنر برگ نیمه بیضوی است.یک انتها از طریق یک پیچ به کنار قاب ثابت می شود، در حالی که انتهای دیگر به محور جلو متصل می شود.به این نوع فنر برگ نیز می گفتند.

فنر برگ بیضوی سه ربع
هنگامی که یک فنر برگ نیمه بیضوی و یک فنر یک چهارم بیضوی را ترکیب می کنید، یک فنر برگ بیضوی سه چهارم به دست می آید.قسمت چهارم در بالای محور قرار می گیرد و به چارچوب خودرو ثابت می شود.فنر نیمه بیضوی از یک طرف از طریق یک غل به قاب متصل می شود، در حالی که انتهای دیگر به فنر ربع برگ متصل می شود.

اضافه شدن نیمی از این جزء تعلیق پشتیبانی بیشتری را فراهم می کند.فنر برگ بیضوی سه چهارم در وسایل نقلیه قدیمی محبوبیت دارد.

فنر برگ تمام بیضوی
فنر بیضوی کامل ترکیبی از دو فنر برگی نیمه بیضوی است که در مقابل یکدیگر به هم متصل شده و شکلی شبیه به بیضی ایجاد می کنند.اینها به قاب خودرو و محور متصل می شوند.از آنجایی که هر دو فنر برگ هنگام فشرده شدن به یک اندازه خم می شوند، از غلاف فنری استفاده نمی شود.

فنرهای تمام بیضوی عمدتاً در خودروهای قدیمی استفاده می شوند.امروزه، آنها نادر هستند زیرا تراز محوری صحیح را حفظ نمی کنند.

فنر برگ عرضی
این نوع فنر برگ شبیه فنر برگ نیمه بیضوی است.تنها تفاوت این است که معکوس است، بنابراین طولانی ترین برگ در پایین است.به جای روی آنها، از هر چرخ نصب می شود.وسط یا ضخیم ترین قسمت از طریق یک پیچ U محکم می شود.
این ها همچنین بیشتر در اتومبیل های قدیمی تر، اغلب در سیستم تعلیق چرخ های مستقل استفاده می شوند.

غذای آماده کلیدی
با درک انواع مختلف فنرهای برگ، تصور بهتری از آنچه وسیله نقلیه شما در مورد سیستم تعلیق به میان می آید، خواهید داشت.این قطعات مهم هستند زیرا به شما امکان می دهد سواری نرم تری داشته باشید و بارهای سنگین تری را حمل کنید.

اگر به خرید فنرهای برگ علاقه مند هستید، به ارتباط با ما خوش آمدید!